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洛馬公司公布載人月球著陸器設計新方案以便在2024年將人類送上月球
2019-04-14
[據Verge網站2019年4月10日報道]為幫助NASA實現到2024年登月的新目標,長期擔任太空承包商的洛馬公司公布了一項載人月球著陸器概念的新設計,該概念可以把人帶到月球表面,也可以把人從月球表面帶回來。該公司表示,只要有足夠的資源,它可以在未來5年內建成。

    該飛行器由兩個部分組成:一個是可以降落在月面的著陸器部分,另一個是可以將航天員從月球表面發射的上升飛行器。載人月球著陸器的目的是往返于“門廊”和月面之間。如果所有這些要素都被建造出來,航天員將從地球到“門廊”,然后把著陸器從“門廊”送到月面,最后上升飛行器將把航天員從月面帶回“門廊”。

    這種新型著陸器與洛馬公司去年在國際宇航大會上公布的另一種著陸器概念不同。原設計需要一個更重的、可重復使用的著陸器,它可以把航天員送上月球,然后再返回——不需要單獨的上升部件。但在副總統邁克·彭斯指示NASA將重返月球的最后期限提前至2024年,洛馬公司一直在研究一種可以更快開發的設計。

    洛馬公司新型著陸器概念的一大優勢在于,該公司不會完全從零開始建造飛行器。該飛行器所需的許多要素都來自“獵戶座”,這是洛馬公司在過去十年中一直在研制的一個載人太空艙。“獵戶座”飛船即將進行第一次飛行,它的目標是將航天員送入深空,并在未來與“門廊”對接。“獵戶座”中使用的一些相同材料和系統可以被整合到這個新的著陸器中,比如許多內部設備、飛行計算機、生命支持系統等等。洛馬公司副總裁兼“獵戶座”項目經理邁克·霍斯在接受TheVerge網站采訪時表示,這是我們最大的賣點:在現有基礎上進行開發,限制新要素的數量。與此同時,飛行器的上升部分,或許是最關鍵的部分,將使用“獵戶座”服務艙的發動機。該艙是一個圓柱形飛行器,將與“獵戶座”一起進入太空,在飛行中提供動力和支持。根據這一設計,上升飛行器——它必須將航天員從月球表面帶回——也將擁有一些以前在太空飛行中驗證過的要素。

    如果按照目前的計劃,“獵戶座”乘員艙和服務艙將在2024年需要載人月球著陸器之前至少在太空中飛行2次。“獵戶座”飛船計劃于2020年底執行無人繞月飛行,2022年完成載人繞月飛行任務。洛馬公司認為,這將使NASA評估“獵戶座”和各艙上的系統性能,并最終測試載人月球著陸器要用到的許多技術。

    當然,洛馬公司提出的著陸器時間表取決于NASA能否在2024年之前完成“門廊”。最初,NASA的目標是在2028年之前完成“門廊”的大部分工作,屆時人類將首次登陸月球表面。完整的“門廊”需要將多個模塊組合在一起,為航天員創建一個臨時居所和研究設施。但是現在截止日期已經有了很大的變化,“門廊”設計將會做出犧牲。

    “第一階段是速度,”NASA局長吉姆·布萊登斯坦在太空研討會上發言時說。“我們想盡快把人類送上月球。任何讓我們分心的事情,我們都會處理掉。”布萊登斯坦表示,現在,NASA基本上想先建造一個小型的“門廊”。洛馬公司認為這個小型“門廊”由兩個部分組成:一個為“門廊”提供動力的模塊和一個小型居住艙或節點艙,供航天員使用。這個節點艙將有“獵戶座”和載人月球著陸器的對接口。

    作為洛馬公司計劃的一部分,NASA將在2024年之前發射這兩個“門廊”的主要部件,盡管NASA還沒有決定哪些公司將建造模塊。一旦這個小型“門廊”進入太空,很可能采用商業火箭將載人月球著陸器發射到“門廊”,然后與居住艙對接。最后,“獵戶座”乘員艙的第三次飛行將發射,把航天員帶到“門廊”;然后航天員將通過“門廊”進入載人月球著陸器,并有可能進行首次登月。

    在NASA實現首次載人登月后,將把重點放在月球返回的第二階段:可持續性。這需要充實“門廊”的其余部分,并使用更多可重復使用飛行器往返月球表面。雖然洛馬公司的載人月球著陸器概念可能會迅速開發,但它只是部分可重復使用,因為當不再需要著陸器時,著陸器的部分將留在月球上。

    NASA還沒有決定將由哪些公司建造第一批載人月球著陸器,該機構還需要拿出一份預算,用于加速重返月球,預計將于下周公布。洛馬公司認為,如果該公司被選中,它將迅速開展工作,以滿足2024年目標,但如果他們沒有足夠的資金支持,則不會有所動作。(中國航天系統科學與工程研究院  李虹琳)

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